La bicicletta elettrica

Passiamo, ora, agli aspetti negativi:

- in caso di pioggia e neve dovrò utilizzare l'auto
- percorro la statale e non è il massimo della sicurezza
- la mia bicicletta fa cagare in salita perchè non ha il cambio e pesa la bellezza di 33 kg (batteria al piombo compresa). Quest'ultimo caso, però, è per me ininfluente: il tratto di strada è tutto pianeggiante e la scelta del modello di bicicletta è ricaduta proprio per la lunga autononia della batteria. Esistono, infatti, modelli decisamente più leggeri, anche grazie alla batteria al nichel, dotati di cambio shimano, ma costano di più (200 euro di differenza. Parlo della mia zona, ovviamente): ci avevo fatto un pensierino (se si deve fare una spesa, tanto vale farla bene), ma l'autononia della batteria è inferiore e quindi, fatti due conti, ho optato per la corazzata Potenkim